La Montesa Cota 4RT 301RR es la moto de trial más potente que jamás ha fabricado la marca española, una montura diseñada para la competición que era renovada en profundidad en 2022. En 2023 recibía mejoras en la suspensión trasera y en 2024 se añade una nueva tija mecanizada y anodizada en gris titanio que resulta más ligera y resistene que la anterior. También se cambia la decoración, utilizando unos colores inspirados en los de HRC.
No hay más novedades en un modelo que nació en 2020 y que ya supuso una revolución. Gran parte de su éxito se encuentra en el motor de 298 cc, la cilindrada máxima permitida para la categoría de Trial2. El objetivo de los ingenieros es hacer de la Cota 4RT 301RR una moto lo más cercana posible a la utilizada en competición, de ahí que también el trabajo realizado en la Unidad de Control Electrónico (ECU) para reducir el freno motor, lo que supone una mayor sensación de ligereza y se aumente la manejabilidad.
En la parte ciclo destacar la horquilla Showa incorporada en 2022, que es la misma marca que suministra el amortiguador trasero, y que supone un componente de gran calidad. Los frenos de disco lobulados que monta la 301RR son como los utilizados en las motos oficiales.