La nueva Honda CBR 1000RR-R 2024 lleva de serie actualizaciones de motor y caja de cambios lo que le proporcionan un aumento sustancial de sus prestaciones a medio régimen, con la respuesta del acelerador mejorada, y junto a cambios de detalle en la posición de pilotaje y mejoras por parte de Brembo y Öhlins la convierten en la moto que necesitas para ganar.
- El motor de 4 cilindros mantiene los 214,56cv pero ahora gracias a la relación de marchas más cortas ofrece una aceleración fulgurante en la salida de las curvas
- Cárter optimizado para reducir peso, reducción de la masa inercial para el cigüeñal y las bielas
- El acelerador electronico tiene ahora 2 motores electrónicos que aumentan el control a aperturas parciales y permite aumentar el freno motor
- Relación de compresión aumentada, además de distribución revisada y nuevos muelles de válvula de 3 fases de paso desigual
- Todas las relaciones del cambio (y de la transmisión primaria) han sido acortadas para mejorar la aceleración y la tracción a la salida de curva
- Tres modos de conducción por defecto y el modo USER permite ajustar completamente la Potencia, el Freno Motor, el Control de Wheelie y el HSTC. El paquete electrónico también incluye Modo de Lanzamiento (salida desde parado) ajustable y quickshifter de serie.
- El bastidor de aluminio ha sido revisado e incorpora un nuevo equilibrio de rigidez para mejorar la precisión de la dirección y el tacto del agarre
- Nueva horquilla invertida Öhlins Smart Electronic Control (SE-C3.0) NPX (SV) de 43mm, de tercera generación, y amortiguador trasero TTX36 (SV), que ahora utilizan electroválvulas de carrete internas y ofrecen una suspensión de calidad de competición, con reglajes gestionados por interface Öhlins Object Based Tuning (OBTi).
- Los discos delanteros trabajan con nuevas pinzas Brembo Stylem R de cuatro pistones y bomba de freno/maneta Brembo, mientras que el ABS en curva incorpora ahora un modo RACE que permite desconectar el ABS trasero
- La posición de pilotaje también ha sido ajustada para aumentar el control, con el manillar más elevado y los reposapiés más bajos.
- La pantalla TFT de 5 pulgadas, es totalmente personalizable, ofrece un control intuitivo mediante un conmutador de cuatro vías en la piña izquierda. Ahora, al arrancar en frío, la línea roja asciende en la escala de revoluciones a medida que se alcanza la temperatura normal de funcionamiento.