No tengas dudas. La CBR1000RR-R Fireblade SP está diseñada para el circuito. Aquí es donde pertenece. Comienza en la misma “pit lane” que la Fireblade estándar, pero la suspensión completa Smart Electronic Control (S-EC) de Öhlins, el cilindro maestro de Brembo, la maneta de freno, las pinzas delanteras y traseras y el cambio rápido de serie la distinguen. Equipada con una potencia máxima de 160 kW, líder en su clase, el motor de engranajes de semiárbol se ha mejorado con un aumento de la aceleración en los rangos de bajo a medio y una gestión de tracción HSTC refinada. Y aunque es totalmente legal en la carretera, con sus luces, indicadores y Smart Key, la Fireblade SP es la materialización de la motocicleta de carreras. Una lista para disparar adrenalina en cada curva.
CMX1100 REBEL
Street
| Gama | Super Sport |
| SUD Categoria | CBR |
| Modelo | CBR1000RR-R SP |
| Motor | 1000 |
| Año | 2022 |
| Color | Negro, Tricolor |
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€30 700
2022 CBR1000RR-R SP
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NACIDA PARA COMPETIR
Motor
| Diámetro x carrera (mm) | 81 x 48,5mm |
| Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Relación de compresión | 13,4 : 1 |
| Cilindrada (cm3) | 1000cc |
| Tipo de motor | 4 tiempos. 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida |
| Potencia máxima | 160kW (217CV) |
| Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Emisiones de C02 (g/km de CO2) | 153 g/km |
| Capacidad de aceite | 4.0L |
Parte ciclo
| Sistema frenado delantero | 2 discos flotantes Ø 330mm, pinza de anclaje radial BREMBO y 4 pistones |
| Sistema frenado Trasero | Disco Ø 220mm con Brembo, pinza de 2 pistones |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica Öhlins NPX S-EC de 43mm con ajuste de precarga, compresión, y extensión, 125mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante Pro-Link con amortiguador Öhlins TTX36 S-EC, con ajuste de precarga y amortiguación en compresión y extensión, 143mm de recorrido |
| Neumático delantero | PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP (V3)BS：RS11 |
| Dimensiones neumático delantero | 120/70-ZR17 M/C (58W) |
| Dimensiones neumático trasero | 200/55-ZR17 M/C (78W) |
| Neumático trasero | PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP (V3)BS：RS11 |
| Rueda delantera | 17 pulgadas x 3.5 |
| Rueda trasera | 17 pulgadas x 6.0 |
| Sistema ABS | 2 canales con IMU |
Dimensiones y pesos
| Capacidad de la batería (VAh) | 12V-2Ah HY85S Li-ion |
| Ángulo de lanzamiento | 24° |
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2.100mm x 745 mm x 1140 mm |
| Tipo de bastidor | Tubo AL TWIN |
| Capacidad de combustible | 16,1L |
| Consumo de gasolina (Litros) | 6,6L/100km (15,2 km/L) WMTC mode |
| Distancia libre al suelo (mm) | 115mm |
| Altura del asiento (mm) | 830mm |
| Avance (mm) | 102mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.455mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 201kg |
Transmisión
| Embrague | Húmedo, Multidisco con muelle de diafragma, Sistema anti - rebotes y de asistencia |
| Modo de actuación del embrague | Cable |
| Transmisión final | Cadena |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Tipo de transmisión | Manual |
Instrumentos y componentes eléctricos
| Faro delantero | Luces LED |
| Conector 12v | (USB) Opcional |
| Panel de instrumentos | TFT full color |
| Faro trasero | Luces LED |
| Toma USB | Opcional |
| Seguridad | Honda Smart Key |
Galería
