COTA 4RT

Montesa
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€10 250

Montesa Cota 4rt 301RR 2024 2024

Moto de competición

La Montesa Cota 4RT 301RR es la moto de trial más potente que jamás ha fabricado la marca española, una montura diseñada para la competición que era renovada en profundidad en 2022. En 2023 recibía mejoras en la suspensión trasera y en 2024 se añade una nueva tija mecanizada y anodizada en gris titanio que resulta más ligera y resistene que la anterior. También se cambia la decoración, utilizando unos colores inspirados en los de HRC.

No hay más novedades en un modelo que nació en 2020 y que ya supuso una revolución. Gran parte de su éxito se encuentra en el motor de 298 cc, la cilindrada máxima permitida para la categoría de Trial2. El objetivo de los ingenieros es hacer de la Cota 4RT 301RR una moto lo más cercana posible a la utilizada en competición, de ahí que también el trabajo realizado en la Unidad de Control Electrónico (ECU) para reducir el freno motor, lo que supone una mayor sensación de ligereza y se aumente la manejabilidad.

En la parte ciclo destacar la horquilla Showa incorporada en 2022, que es la misma marca que suministra el amortiguador trasero, y que supone un componente de gran calidad. Los frenos de disco lobulados que monta la 301RR son como los utilizados en las motos oficiales.

Motor
Diámetro x carrera (mm) 81,5 × 57,2 mm
Sistema alimentación combustible Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
Relación de compresión 10,4 : 1
Cilindrada (cm3) 298 cc
Tipo de motor Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC, refrigeración líquida
Sistema de encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Arranque A palanca
Diámetro mariposa 28 mm
Capacidad de aceite (Litros) Motor 6 L, Transmisión 0,57 L
Parte ciclo
Sistema frenado delantero Disco hidráulico de 185 × 3mm con pinza de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado
Sistema frenado Trasero Disco hidráulico de 150 × 3 mm pinza de doble pistón y pastillas de metal sintetizado
Suspensión delantera Horquilla telescópica SHOWA de 39mm, ajustable en precarga, tensión y compresión. Recorrido 158mm
Suspensión trasera Mono - amortiguador SHOWA con sistema Honda Pro-Link, ajustable en precarga y extensión, 170 mm de recorrido
Neumático delantero 80/100 21 (Michelin)
Neumático trasero 120/100 R18 (Michelin)
Rueda delantera Llanta de radios con aro de aluminio
Rueda trasera Llanta de radios con aro de aluminio
Dimensiones y pesos
Ángulo de lanzamiento 24° 34'
Dimensiones (LxAnxAl) (mm) 2.020 x 840 x 1.135 mm
Tipo de bastidor Doble viga de aluminio
Distancia libre al suelo (mm) 310 mm
Altura del asiento (mm) 677 mm
Avance (mm) 63 mm
Distancia entre ejes (mm) 1.321 mm
Peso en orden de marcha (kg) 73 kg
Transmisión
Embrague Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales
Modo de actuación del embrague Accionamiento hidráulico
Transmisión final Cadena
Tipo de transmisión 5 velocidades
Tipo de transmisión Manual

Galería Montesa COTA 4rt 301RR 2024

Montesa COTA 4rt 301RR 2024

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