La nueva CRF450RX tiene una salida de par mejorada a bajas revoluciones y un chasis con las mismas características que los pilotos HRC. Además, está preparada para todo tipo de terreno con equipamiento específico de enduro (depósito de combustible más grande, rueda trasera de 18 pulgadas y caballete lateral), así como una distribución y una configuración de suspensión únicas. Es nuestra herramienta todoterreno definitiva y está lista para todo.
Alcánzalo. Sabes que puedes. Es por eso que conduces la CRF450RX. ¿Y el motor? Increíble. Potencia por todas partes. Pero con una entrega suave para mayor durabilidad. ¿Y el chasis? Brinda la retroalimentación para el agarre y el control de manejo que necesitas al tiempo que absorbe los golpes, grandes y pequeños. Y está lista para hacerlo todo el día. Como tú. Porque conduces la CRF450RX. Juntos sois imparables.
HRC ha hecho que el motor Unicam de 449,7 cc sea aún más potente y utilizable. Los puertos de admisión más estrechos, un embudo de aire más largo y un cuerpo de mariposa más pequeño, de 44 mm de diámetro, brindan un flujo de gasolina más rápido para crear un par extra bajo. La nueva distribución de válvulas (tomada directamente de la máquina MX n.º 243 de Tim Gajser) y la configuración de la ECU para la inyección y el encendido garantizan una potencia uniforme y una respuesta precisa.
