La Honda Forza 350, una verdadera scooter GT deportiva, ofrece un gran rendimiento de motor, confianza en la conducción HSTC y una excelente eficiencia de combustible en una forma aerodinámica con amplio espacio de almacenamiento debajo del asiento. Y nunca pierdas el contacto durante un día ajetreado; Honda Smartphone Voice Control System (HSVC) te mantiene conectado mientras conduces.
Nuevos carenados y faros que marcan el camino
La Forza 350 pone el listón del estilo muy alto: movimiento ágil, estilo aerodinámico y belleza asombrosa. El carenado delantero rediseñado, los faros LED y la luz trasera, que se inspiran en las motos grandes del Forza 750 de gama alta, se combinan de manera elegante y gestionan el flujo de aire para reducir la presión de la espalda del conductor a gran velocidad y aumentar la comodidad. Y elige entre protección contra el viento o brisa refrescante con solo tocar un botón, gracias a la pantalla eléctrica.
Tras el restyling del 2023, donde la Honda Forza 350 obtuvo una nueva y más elegante identidad. Ahora en el 2024 la moto no recibe más que cambios en la gama de colores. En el 2024 será dificil elegir cual de los 5 colores será el que le quitará el sueño.
Motor de la Forza 350
- El consumo de la Honda Forza 350 es muy bajo, con 3,33l /100Km (modo WMTC); el depósito de 11,5L litros de capacidad le da una autonomía potencial de 340km+.
- El motor de 330cc desarrolla 3Kw extra de potencia máxima @ 7.500rpm. La potencia y el par aumentan considerablemente a partir de 3.500rpm.
- Velocidad máxima de 137km/h, y aceleración 0,7s más rápida en los 200m.
- La tecnología ‘Enhanced Smart Power+’ asegura un reducido consumo de gasolina de 30km/l (modo WMTC), con homologación EURO5
- Cigüeñal 10% más ligero.
- Diámetro del cuerpo de inyección aumentado a 36mm (antes 34mm). Diámetro de válvulas de admisión aumentado a 28mm (antes 27mm)
- Un surtidor de aceite pulveriza aceite directamente en la parte trasera del pistón para mejorar la refrigeración del pistón, .
- Lumbreras de admisión y escape revisadas para mejorar la eficiencia.
- El motor tiene homologación EURO5, tiene una reducción de más de un 40% en las emisiones totales de hidrocarburos, detección de fallo de chispa más estricto y la introducción de un límite de partículas emitidas.
- El embrague automático centrífugo trabaja con una transmisión V-Matic por correa (con relaciones ajustadas para una respuesta rápida a baja velocidad y una enérgica aceleración).
- Para reducir la resistencia de los gases de escape, el nuevo silencioso está formado por dos cámaras diferentes en lugar de tres. Modificaciones en el tubo que conecta la cámara de expansión, así como en el tamaño y la ubicación del catalizador, también mejoran el flujo y la purificación de los gases.
- Tensor de cadena de distribución hidráulico y bomba de barrido de aceite para reducir la fricción interna. La bomba reduce la presión interna del motor, reduce la agitación del aceite y disminuye las pérdidas por bombeo y la fricción rotacional interna.
- La fricción interna se reduce mediante un cilindro descentrado 5mm y gracias al eje equilibrador de nueva adopción reduce las vibraciones y contribuye a un comportamiento suave y gratificante.
Estilo y equipamiento
- Parabrisas eléctrico ajustable en 180mm, un recorrido extra de 40mm para un confort mejorado
- El scooter Forza 350 equipa de serie el Honda Smartphone Voice Control System. El sistema permite desde la piña de mandos izquierda del scooter, gestionas el movil (llamadas, musica, google maps), y escucharlo por el intercomunicador que el conductor tiene que tener instalado en el casco. A diferencia de la Honda X-ADV 750 en este scooter, en la pantalla LCD de la moto no aparece ninguna indicacion.
- Actualizaciones de diseño que refuerzan su atractivo visual, su rendimiento aerodinámico y su atractivo premium. Nuevo borde tipo alerón bajo el faro, paneles laterales del carenado renovados con un inconfundible diseño en forma de ‘Z’, y una línea marcadamente descendente para los paneles laterales traseros, creando una estética futurista y audaz.
- Una toma de aire frontal más grande gestiona la presión negativa delante del conductor, reduciendo el efecto natural del viento empujando la espalda del conductor. y mejorando el confort a alta velocidad,
- Espacio para dos cascos integrales bajo el asiento.
- La guantera delantera tiene cerradura y su espacio interno puede ordenarse, según las preferencias del conductor.
- Toda la iluminación tanto de intermitentes, luces de posición o luces de carretera es de LED.
- Nueva toma de carga USB.
- Con el Smart Key cerca de la moto, la motocicleta se desbloquea y se activa.
- La función de señal de parada de emergencia se activa cuando el modulador de ABS detecta una frenada de emergencia.
- Control de Tracción Seleccionable Honda (HSTC). El sistema detecta cualquier diferencia entre la velocidad de la rueda delantera y trasera, calcula el porcentaje de deslizamiento y entonces controla el par motor mediante la inyección de gasolina para recuperar la tracción de la rueda trasera. El HSTC puede desactivarse por medio de un interruptor en el manillar izquierdo. Un indicador ‘T’ en la pantalla digital destella cuando el Sistema está trabajando para controlar el agarre.
Parte Ciclo
- Dimensiones de 2140mm x 755mm x 1470mm (largo-ancho-alto)
- Peso superreducido en comparación con otras marcas dentro del mismo segmento que hace que la moto sea muchísimo más manejable.
- Distancia entre ejes corta con una geometría de dirección agresiva.
- Amortiguadores traseros regulables en 6 posiciones.
- Radiador reposicionado delante del deposito de gasolina para una mejor refrigeración.
- Dimensiones compactas complementadas con una altura del asiento de solo 750mm.
- Ambas ruedas de fundición de aluminio, la trasera de 14 pulgadas y la delantera de 15 pulgadas de diámetro.
